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大氣能見度測量儀采用了光學(xué)部件鏡頭朝下并帶有防護(hù)罩，有效防止降水、飛沫或塵埃進(jìn)入鏡頭，減少探頭表面的污染，這種設(shè)計(jì)提供了精確的測量結(jié)果并減少了維護(hù)的需要。

隧道COVI檢測器內(nèi)部自帶補(bǔ)償功能，在光學(xué)鏡頭在被污染情況，能自動(dòng)進(jìn)行增益補(bǔ)償，從而保證了較長的維護(hù)周期。

遙感式路面狀況傳感器，避免了對(duì)道路的破壞，從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對(duì)交通的干擾。多光譜測量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。

散射式能見度儀采用了光學(xué)部件鏡頭朝下并帶有防護(hù)罩，有效防止降水、飛沫或塵埃進(jìn)入鏡頭，減少探頭表面的污染，這種設(shè)計(jì)提供了精確的測量結(jié)果并減少了維護(hù)的需要。

交通能見度監(jiān)測站由分布在高速公路沿線的若干個(gè)能見度監(jiān)測站聯(lián)網(wǎng)組成，對(duì)高速公路沿線的能見度、風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、大氣壓力等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時(shí)傳送到監(jiān)控，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車水平。